mgsp@mail.com

大量市民和旅客反映，西站自开通以来就存在“出站难”的问题，让旅客“走冤枉路、排冤枉队、花冤枉钱”。大家质疑：“看起来这么‘高大上’的高铁站，用起来为啥这么不方便？”重庆西站所属的成都铁路局宣传部副部长李锐在回复记者采访时说，重庆西站修建的时候是根据客流量科学合理设计的，引导标识也是根据铁路管理规章制度，充分考虑出站客流的需要合理设置的。

仅从这两个表象来观察，也能看出机组落地前是经过认真的评估过的，已经充分考虑过各种可能的风险，而实际在飞行中，机组他们评估的内容肯定还会有更多。当然，这起事件并不构成迫降。迫降一般是由于某些不可抗原因不能继续飞行而被迫在陆地或水上降落，构成迫降比较常见的原因比如发动机起火、客舱起火、飞机失压、严重燃油泄漏、起落架无法正常放出以及飞机被劫持等等。

该负责人称，中国于去年11月发布了关于世贸组织改革的立场文件，阐述了中国对世贸组织改革的基本原则和具体主张。立场文件发布后不久，二十国集团（G20）领导人峰会就支持对世贸组织进行必要改革达成重要共识。此后半年时间，中国在参与世贸组织改革方面进一步做出了积极努力和重要贡献。比如，中国与多个世贸组织成员共同向世贸组织提交了“关于争端解决上诉程序改革”的联合提案，为推动打破上诉机构成员遴选僵局贡献力量。中国还与其他75个世贸组织成员发表了《关于电子商务的联合声明》，确认有意在世贸组织现有协定和框架基础上，启动与贸易有关的电子商务议题谈判。

2018年3月2日就任中原证券党委副书记；4月25日出任中原证券总裁。责任编辑：张恒以下为演讲实录：尊敬的各位嘉宾、女士们、先生们，大家上午好！刚才主持人说看不明白，世界看不明白，中国看不明白，我觉得都看明白以后就没意思了。不明白是因为有不确定性，不确定性里面包含有风险，但更多的是机会。所以我们就谈谈中国的情况，中国的情况我有这么一个题目“宏观经济走势与加快实现高质量发展”，这就是中国的话语体系了，刚才两位讲得都挺好，他们讲的是国际体系，就是实现了高质量发展，他不会用这个词，中国说的是“高质量发展”。

基建投资，最高点也已经出现了，2018年我们预测的情况总体上还是下行的态势。下一步我们就看下一个均衡点在什么地方，这个均衡点找到以后，中国中速增长的平台基本上也就稳住了。所以中国经济在目前这段时间还是要做实做优，而不是人为的做高。过去两三年的时间，供给侧改革给我们提供的很重要的一个启示，或者观点，就是速度适当的下来一点，供需达到新的平衡以后，特别是供略小于需求价格、利润是上升的，效益是好转的。包括刚才讲的杠杆的压力相对会减轻，速度低一点，那个阶段潜在增长力相符合的水平，效益好一点，稳定性是明显增强，是比较好的状态。中国经济应该追求的是这种状态，所以下一步要降风险，特别是地方政府的债务风险，部分企业过高的杠杆率，挤泡沫、增动能、稳效益。

2、情侣之间的小额转账或付款可以不计较，但大额的借款必须要对方书写借款凭证，并保存好付款的凭证。需要注意的是，要求借款人书写借款凭证是合情合理的。同时，要保存好付款凭证，最好选择银行转账、支付宝转账等能够显示双方实名信息的付款方式，保存好证据材料。如果付款的笔数较大，最好在借款凭证上写清楚转账的时间和笔数，或者在转账时填写好备注，以便日后确定款项的性质。