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对于智能手机ODM市场的竞争格局，Counterpoint Research的研究分析师Flora Tang表示：“闻泰科技、华勤和龙旗继续主导全球ODM市场，市场会越来越巩固，排名前三位的ODM公司占2019年上半年手机出货量的70%市场份额，而2017年市场份额为52%，2018年市场份额为65%。”
从2018年全年数据来看，中国手机品牌厂商已经占据了印度市场份额的“半壁江山”，而在2014年，这个数字只有17%。从分析机构Counterpoint提供的数据来看，2019年第二季度增长最快的为Realme、诺基亚以及三星。“一些中国的品牌厂商正在缩减ODM的订单数量，原因在于更加聚焦于中高端型号的生产，提高品牌影响力，自有工厂的效率和供应链协调程度也会更高。但与之相反，三星为了提升低端产品线的价格竞争力则更多地启用ODM厂商，从市场份额上看，相信明年会有更大的变化。”高鸿翔对记者表示，ODM的订单量将会拉高三星在中低端市场的份额，帮助三星继续巩固在全球的龙头位置。
2015年8月，公司利用超募资金4.38亿元收购北京联拓天际60%股权，后者主要为旅游产业链中的各个环节的企业提供旅游资源产品的分销及金融结算服务。当时，公司曾表示，收购北京联拓天际后，将发展“互联网+旅游”第二主业，打造“家居+旅游”双主业。目前来看，愿望落空似成定局。
需求搁置后的营销路径据克而瑞数据显示，2020年1月TOP100房企单月权益销售金额共计4262亿元，同比下滑16.2%，有近七成企业单月业绩同比下降；TOP30房企单月权益销售金额3407.1亿元，同比下滑12.2%。一位项目营销负责人分析，开发商借助网络平台无论是售房还是为客户提供其他精准服务，在需求搁置期，都不失为树立口碑、积攒流量的有效路径。毕竟突如其来的疫情让市场停摆的事实无法改变。
值得注意的是，此前世界两大飞机制造巨头波音和空客已在中国设厂布局，但均受到此前中国对飞机制造行业的股比限制。空客于2007年6月28日，与中方联合体合资成立了A320系列天津总装线。波音跟随其后，于 2017年5月11日宣布其位于浙江舟山航空产业园的737完工和交付中心项目破土动工，该中心由波音和中国商用飞机有限责任公司合资成立，后者为国产大型客机“C919”制造商。
中信证券分析师许英博表示，高通的智能手机处理器与基带芯片份额稳定，支撑整体营收。高通的主要客户是一线与二线手机品牌，智能机市场份额向头部集中，有助于扩大高通的业务基础；虽然华为正将手机处理器逐渐替换为自产的海思芯片，但小米、OPPO、VIVO等品牌弥补了华为之外的市场空间。
